Acier vif de Tianjin est l'un des fabricants de tuyaux en acier soudés LSAW EN 10219 S355J2H en Chine. Nos produits sont principalement exportés vers le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Europe, la Nouvelle-Zélande et d'autres régions. Si vous souhaitez en savoir plus sur nos produits, n'hésitez pas à nous contacter et à envoyer votre liste d'achat.
PRODUIT
Acier vif de Tianjinse concentrer sur la production et la fourniture de sections creuses et de tuyaux en acier
Qu'est-ce que la norme EN 10219 S355J2H ? Comprendre la norme
La désignation alphanumériqueS355J2Hgarantit le respect des normes européennes strictes pour les-profilés creux structurels soudés formés à froid :
- S:IndiqueAcier de constructiondestiné aux-frameworks porteurs.
- 355:Garantit une limite d'élasticité minimale élevée de355 MPa, permettant aux ingénieurs de concevoir des structures plus légères et plus efficaces par rapport aux qualités standard S235 ou S275.
- J2:Spécifie une excellente résistance aux chocs à basse température-, vérifiée via les tests d'encoche Charpy V-pour résister à au moins27 joules d'énergie à -20 degrés.
- H:Confirme qu'il est fabriqué comme unSection creuse.
Avantages clés de nos tuyaux CHS soudés S355J2H
1. Rapport résistance exceptionnelle-/-poids
Avec une limite d'élasticité minimale de 355 MPa, ces sections creuses circulaires permettent une réduction substantielle de l'épaisseur de paroi et du tonnage global de l'acier. Cela se traduit directement par des coûts d’acquisition de matériaux inférieurs, des charges de fondation réduites et des frais d’expédition internationaux réduits.
2. Efficacité structurelle multidirectionnelle
Le profil rond géométrique symétrique d'une section creuse circulaire offre une résistance uniforme aux forces de flexion, de flambage et de torsion (torsion) dans toutes les directions. Cela en fait un choix idéal pour les colonnes, les éléments de compression et les fermes en treillis.
3. Soudabilité supérieure et fabricabilité en atelier
Malgré sa haute résistance, la composition chimique du S355J2H présente une valeur équivalente carbone (CEV) strictement contrôlée. Cela garantit une excellente soudabilité à l'aide de processus commerciaux standard (tels que le soudage ERW ou à l'arc submergé), ce qui permet d'économiser un temps de travail précieux lors de la fabrication en atelier et de l'assemblage sur-site.
4.-Précision dimensionnelle formée à froid
Nos laminoirs de formage à froid-de--de pointe-garantissent une précision dimensionnelle exceptionnelle, une épaisseur de paroi uniforme, une rectitude et une finition de surface lisse. Cela facilite l’imbrication transparente, la construction modulaire et la découpe laser automatisée précise.
Spécifications techniques et portefeuille de tailles
Nous fournissons une gamme complète de tubes ronds soudés EN 10219 S355J2H adaptés aux cadres de construction mondiaux standards :
| Paramètre | Spécifications et capacités |
| Conformité aux normes | EN 10219-1 (Conditions techniques de livraison), EN 10219-2 (Tolérances) |
| Forme du profil | Section creuse circulaire (CHS) / Tuyau structurel rond |
| Diamètre extérieur (OD) | 21,3 mm à 1 219 mm (1/2" à 48") |
| Épaisseur de paroi (WT) | 2,0 mm à 50,0 mm |
| Options de longueur | 5,8 m (pour les conteneurs de 20 pieds), 11,8 m/12 m (pour les conteneurs de 40 pieds) ou longueurs de coupe fixes personnalisées |
| Traitement de surface | Nu/légèrement huilé, anti-apprêt antirouille/peinture noire, galvanisé à chaud-par immersion (HDG) |
Principales applications mondiales
Nos tubes ronds structurels S355J2H à haute résistance-sont intégrés dans des projets internationaux multi-sectoriels :
- Architecture commerciale et civile :Colonnes structurelles, fermes de toit en treillis, charpentes spatiales et supports d'auvent pour aéroports, stades sportifs et immeubles de grande hauteur.
- Ingénierie des ponts :Passerelles piétonnières, éléments de contreventement de pont, nervures de pont en arc et piliers de support structurel.
- Énergie offshore et renouvelable :Pieux de fondation, composants structurels pour plates-formes offshore, gaines d'éoliennes et rayonnages solaires-montés au sol.
- Fabrication de machinerie lourde :Bras de flèche pour grues, châssis de matériel agricole et systèmes de manutention fonctionnant sous de fortes vibrations.
Foire aux questions (FAQ)
Q : Quelle est la principale différence entre les tubes en acier S355JR et S355J2H ?
R : La principale différence réside dans letempérature des essais d'impact et forme du produit. Le S355JR est soumis à des tests d'impact-à température ambiante (+20 degrés), alors queLe S355J2H est soumis à des tests d'impact-à -20 degrés, garantissant que l'acier reste ductile et résiste à la rupture fragile même dans des environnements glacials. De plus, le suffixe « H » indique explicitement qu'il est conçu et certifié en tant que profilé creux structurel.
Q : Pourquoi choisir des tuyaux CHS formés à froid-(EN 10219) plutôt que des tuyaux CHS-finis à chaud (EN 102010) ?
R : Les tubes en acier-formés à froid EN 10219 sont très rentables-et offrent des tolérances dimensionnelles exceptionnellement serrées, des finitions de surface plus lisses et une excellente rectitude. Pour les cadres structurels standards, les fermes architecturales et les applications où l'efficacité budgétaire et le contrôle précis des dimensions sont des priorités élevées, les tubes formés à froid -sont le choix idéal.
Q : Les tubes en acier EN 10219 S355J2H peuvent-ils être galvanisés à chaud-par immersion ?
R : Oui, absolument. Les niveaux de silicium et de phosphore dans nos fontes d'acier S355J2H sont soigneusement surveillés pour se conformer aux exigences de galvanisation de classe 1 ou de classe 3. Cela garantit des réactions chimiques optimales pendant le processus de galvanisation à chaud-, ce qui donne lieu à une couche de zinc protectrice uniforme et hautement adhérente qui offre des décennies de résistance à la corrosion atmosphérique.
Q : Prenez-vous en charge-les inspections tierces (TPI) avant l'exportation ?
R : Oui, nous acceptons pleinement les inspections indépendantes avant expédition-réalisées par des sociétés de test mondialement reconnues telles que SGS, Bureau Veritas (BV), Intertek ou TÜV. Ils peuvent inspecter les certificats de matières premières, vérifier les tolérances dimensionnelles, assister à des tests mécaniques ou hydrostatiques et vérifier la sécurité de l'emballage final avant le chargement.
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