Acier ayant une section creuse dont la longueur est bien supérieure à son diamètre ou à sa circonférence. Selon la forme de la section, il est divisé en tubes d'acier ronds, carrés, rectangulaires et profilés ; selon le matériau, il est divisé en tubes d'acier de construction au carbone, tubes d'acier de construction faiblement allié, tubes d'acier allié et tubes d'acier composites ; selon l'utilisation, il est divisé en pipeline, structure d'ingénierie, équipement thermique, industrie pétrochimique, fabrication de machines, forage géologique, équipement haute pression avec tubes d'acier, etc. Selon le processus de production, il est divisé en tubes d'acier sans soudure et tubes d'acier soudés, parmi lesquels les tubes d'acier sans soudure sont divisés en deux types de tubes laminés à chaud et laminés à froid (étirés), les tubes d'acier soudés sont divisés en tubes d'acier soudés droits et tubes d'acier soudés en spirale.
Les tubes en acier ne sont pas seulement utilisés pour transporter des fluides et des solides pulvérulents, échanger de l'énergie thermique, fabriquer des pièces de machines et des conteneurs, c'est aussi un acier économique. L'utilisation de tubes en acier pour fabriquer des grilles de structure de bâtiment, des piliers et des supports mécaniques peut réduire le poids, économiser 20 à 40 % de métal et permettre une construction mécanisée en usine. La fabrication de ponts routiers avec des tubes en acier peut non seulement économiser de l'acier, simplifier la construction, mais aussi réduire considérablement la surface du revêtement de protection, économisant ainsi les coûts d'investissement et de maintenance.
