SECTION CREUSE POUR LA CONSTRUCTION D'UN PONT

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SECTION CREUSE POUR LA CONSTRUCTION D'UN PONT
Détails
Tubes carrés en acier finis à chaud EN 10210 S355J0H avec certification complète et stock abondant. Fabriqués conformément à la norme européenne pour les sections creuses structurelles finies à chaud-, ces tubes carrés adoptent un acier à grain fin normalisé-, présentant des performances mécaniques stables et une fiabilité structurelle élevée, largement reconnues dans les domaines mondiaux de l'ingénierie structurelle.
Marque: ACIER BRISK
Classification des produits
Section creuse
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Description

 

Acier vif de Tianjin est l'un des fabricants de TUBE CARRÉ EN 10210 S355J0H en Chine. Nos produits sont principalement exportés vers le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Europe, la Nouvelle-Zélande et d'autres régions. Si vous souhaitez en savoir plus sur nos produits, n'hésitez pas à nous contacter et à envoyer votre liste d'achat.

PRODUIT

Tianjin BRISK STEEL se concentre sur la production et la fourniture de profilés creux et de tubes en acier

EN 10025 S275 SQUARE HOLLOW SECTIONS
EN 10210 SMLS STEEL TUBE
EN 10219 S355J0H STRUCTUAL STEEL TUBE
EN 10210 S355NH STEEL HOLLOW SECTIONS

Normes européennes (pour l'Arabie saoudite, l'UE et les ponts d'outre-mer)

 

  • EN 10210 : Profilés creux structurels finis à chaud (structures de pont porteuses principales-)

     

  • EN 10219: Profilés creux structurels soudés formés à froid (Fermes, garde-corps et structures secondaires)

     

  • EN 1090-2: Exécution des structures en acier (Certification CE Obligatoire & base d'essais U4/U5)

     

  • EN 10025: Conditions techniques de livraison de l'acier de construction (acier de pont à haute résistance S355JR/J0)

     

  • OIN 17640: Norme de test par ultrasons pour les qualités d'inspection U4/U5

     

  • OIN 3452: Test de pénétration de colorant (DPP) pour l'inspection des fissures de surface

 

Nuances d'acier de pont communes

 

  • Qualité d'exportation :S355JR / S355J0(Principal acier de pont européen)

     

  • Qualité domestique :Q355B(acier de pont chinois à haute résistance-)

     

  • Type de produit :Section structurelle creuse soudée (SHS/RHS/CHS)

 

Pourquoi les sections creuses conviennent-elles à la construction de ponts ?

 

De nombreux clients se demandent pourquoi les sections creuses sont préférées aux poutres en I-.Vous trouverez ci-dessous des explications techniques faisant autorité pour les clients étrangers.

 

  • Excellentes performances mécaniques de la section

Les sections creuses carrées et rectangulaires présentent une structure symétrique et un moment d'inertie élevé, offrant une résistance à la torsion et à la flexion exceptionnelle. Les ponts sont constamment soumis aux charges du vent, aux vibrations et aux impacts des véhicules ; Le HSS présente de bien meilleures performances que les profilés en acier conventionnels en termes de résistance à la déformation.

 

  • Structure fermée avec une résistance supérieure à la corrosion

La section entièrement fermée évite l’accumulation de poussière et d’eau de pluie. Après une galvanisation à chaud-par immersion ou un traitement de peinture noire, l'acier conserve une résistance à la corrosion extérieure à long terme-, s'adaptant aux environnements difficiles tels que les températures élevées, l'humidité côtière et le sable épais en Arabie Saoudite.

 

  • Soudage facile et assemblage pratique

Les extrémités plates et lisses facilitent l'assemblage des fermes et la connexion des boulons. Il améliore considérablement l'efficacité de la construction des structures anti-collision-des ponts, des cadres de support, des garde-corps et des poutres principales en acier.

 

  • Poids léger et capacité portante élevée (rentable-)

Sous la même charge portante, les sections creuses en acier réduisent le poids de plus de 30 % par rapport à l'acier massif. Il réduit le poids global du pont et la pression sur les fondations, largement adopté dans les grands projets de routes et de ponts.

 

  • Exigences strictes en matière de tests non destructifs

Le HSS de qualité Bridge- doit réussirU4 (pont conventionnel) / U5 (pont porteur-à charge critique)tests par ultrasons avec inspection de surface DPP. Il élimine les fissures, les inclusions de scories et les pénétrations incomplètes pour assurer une durée de vie de plus de 50 ans aux structures de pont.

 

Exigences de composition chimique (strictement contrôlées pour l'acier de qualité pont)

 

Basé sur la qualité d'exportation traditionnelleS355JR/Q355B. L’acier des ponts nécessite une faible teneur en carbone, en soufre et en phosphore.

 

  • Fonctions des éléments chimiques de base

  1. Carbone (C) Inférieur ou égal à 0,22%: Contrôler la dureté. L'excès de carbone provoque des fissures dans l'acier ; la faible teneur en carbone empêche la fracture fragile.
  2. Manganèse (Mn) 1,00–1,65 %: Améliore la résistance et la ténacité de l'acier pour la résistance sismique et aux chocs.
  3. Silicium (Si) Inférieur ou égal à 0,55%: Désoxyder et purifier l'acier pour réduire les impuretés internes.
  4. Phosphore (P) Inférieur ou égal à 0,025%: Impureté nocive ; une teneur plus faible empêche la fragilité à froid.
  5. Soufre (S) Inférieur ou égal à 0,020%: Impureté nocive ; strictement contrôlé pour éviter les fissures à chaud pendant le soudage.
  6. Cuivre (Cu) Inférieur ou égal à 0,55% : Améliore la résistance à la corrosion pour une application extérieure-à long terme.

 

  • Indice clé : Équivalent Carbone CE Inférieur ou égal à 0,42

L'acier des ponts nécessite un équivalent à faible teneur en carbone pour obtenir d'excellentes performances de soudage et éviter les fissures de soudage retardées. C'est la raison fondamentale pour laquelle HSS peut passer avec succès l'inspection standard élevée U4/U5.

 

Propriétés physiques et mécaniques (normes obligatoires sur les appuis de pont)

 

 

Toutes les sections creuses de pont exportées sont strictement conformes aux paramètres mécaniques suivants et des rapports de tests officiels peuvent être fournis.

 

  • Résistance à la traction : 470–630 MPa

La résistance élevée à la traction garantit la stabilité structurelle sans déchirure sous le vent fort, la charge du véhicule et les vibrations continues.

 

  • Limite d'élasticité : supérieure ou égale à 355 MPa

Capacité de charge élevée-, 1,5 fois plus résistante que les tuyaux en acier ordinaires, adaptée aux poutres principales de pont et aux fermes de support.

 

  • Allongement après rupture : supérieur ou égal à 22 %

Excellente ténacité pour éviter la rupture fragile à basse température et sous charge d'impact, idéale pour les ponts nordiques et côtiers.

 

  • Énergie d'impact : KV supérieur ou égal à 27J (température ambiante)

Résistez aux forces extérieures soudaines, aux tremblements de terre et aux vents violents.

 

  • Norme de tests non destructifs

  1. Pont conventionnel :Tests par ultrasons U4 + tests de pénétration DPP
  2. Pont critique :Tests non destructifs U5 de la plus haute qualité
  3. Interdiction : Aucune fissure, fusion incomplète ou grosses inclusions de scories n'est autorisée.

 

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Pour plus de détails surEN 10210 S355J0H TUBE CARRÉ(prix, inventaire, personnalisation), merci de nous contacter immédiatement. Nous vous répondrons dans les 24 heures et vous fournirons le meilleur devis et le meilleur service ! !!Nous sommes impatients d'établir des-relations de coopération à long terme avec vous !

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